文/圖 湖北日報全媒記者 雷巍巍 通訊員 劉夏

　　2月17日，湖北六和天輪機械有限公司（以下簡稱“六和天輪”）技術實驗中心，檢測設備正在對一個柔性飛輪性能進行扭轉測試。“連續測試5天，連續扭轉200萬次，產品不出問題才能達標。”實驗中心負責人黎凡介紹。

　　六和天輪位于仙桃市杜湖街道，主要從事發動機飛輪總成研發生產。采訪中，一個印有“CNAS”標識的證書引人關注。

　　“CNAS是中國合格評定國家認可委員會的英文縮寫，證書是對公司實驗室的認可。這個實驗室在行業內不多見，是我們參與市場競爭的獨門秘籍。”公司副總經理王志先介紹，汽車相關領域的22種實驗，有18種可在該實驗室里自主完成，也可對市場上幾百種飛輪總成進行數十項技術檢測和試驗。

　　“實驗室來之不易，企業投入數千萬元建設。”王志先向湖北日報全媒記者介紹實驗室的由來。

　　幾年前，法國一家知名汽車企業尋求與六和天輪合作，要求制作一款飛輪總成。對方給出的設計方案，卻讓六和天輪的技術人員有些棘手。

　　原來，對方提供的方案對工藝要求很高，錨件和焊接的技術實現起來成本高、效率低。

　　“可建設專業的實驗室，進行更專業的論證和改進。”有技術人員建議。“企業自建一個實驗室，要投入近2000萬元，值不值？”有人提出反對意見。

　　“沒有新產品，企業就存活不下去。企業等不了，市場等不得。”公司高層商討后，決定建設技術實驗中心。

　　2012年，實驗中心啟動建設并在半年內建成，耗時兩年多改進的產品也贏得法國車企的青睞。“創新是企業的第一生命力，實驗中心在人員、資金上進行‘超常規投入’已成常態。”王志先說，該實驗中心引進了振動疲勞試驗機、彎曲疲勞試驗機、超速爆破試驗機、沖擊試驗機、轉動慣性測量試驗臺等先進設備，其中不少設備還是國內“獨一份”。

　　近年來，六和天輪研發的多款新產品經實驗室檢測通過后，實現批量生產。該公司生產的發動機飛輪總成等產品的市場占有率，在同類企業中居全國前三。