乘坐動車高鐵出行，大家早就習以為常了，但是從咱們仙桃家門口坐動車去武漢，會是什么感覺？12月24日，記者提前進行了體驗。

　　早上8時許，來到武仙城鐵仙桃站，眼前的仙桃站簡約、大氣，如同一只振翅高飛的大鵬。頂部中央，“仙桃站”三個大字熠熠生輝。

　　進入候車廳，座椅擺放整齊，正中央的圓形服務臺醒目，服務室、母嬰室、茶水室等一應俱全，安檢、檢票設備均已安裝并調試完成。

　　中國鐵路武漢局集團公司運輸部副主任易欣介紹，為確保武漢至仙桃城際鐵路順利開通運營，各項準備工作有序開展，11月10日至25日，完成了新建線路的聯調聯試和動態檢測，11月26日開始運行試驗。截至目前，共組織開展了248趟次、2萬多公里的動車組運行試驗。

　　冬日暖陽，湛藍碧空下，D5202次動車靜靜停靠在站臺。在站臺等候的試乘人員紛紛拿出手機拍照留影，記錄這一歷史性的時刻。

　　8時34分，列車緩緩駛出仙桃站，朝著漢口的方向奔去，武仙城際鐵路體驗之旅就此開啟。

　　“來，我們來拍個合影。”坐在溫暖如春的車廂里，試乘人員興奮不已，紛紛拿出手機，拍照“打卡”，甚至錄下動車的播報聲。大家用心體驗，用情記錄，全網推送，享受這屬于仙桃的高光時刻。

　　“滿車廂的笑臉，讓我們覺得自己的勞動特別有價值！”在3車廂，武仙城鐵仙桃站站房設計者之一、鐵四院建筑院建筑所高級工程師栗焱，目睹自己筆下的藍圖變成現實，興奮不已。

　　白色如練，身影如風。轉眼間，列車抵達漢川站。據了解，線路開通運營前期，漢口與仙桃將日常開行5對動車組列車往返，全程最快運行41分鐘，其中3對列車經停漢川站。在周末、春運等旅客集中出行階段，鐵路部門將根據旅客需求，通過加開列車等方式提升運能。

　　“您好，請問需要熱水嗎？”“您好，請問需要什么幫助嗎？”一路上，乘務員細心周到，讓大家如沐春風。D5202次動車列車長王東說，他們特意選派城際動車組最優秀的服務班組，來為武仙城際鐵路乘客服務。

　　“更方便、快捷，在家門口乘坐動車感覺真好！”作為武仙城鐵配套工程的建設者，市市政公司工作人員郭俊龍應邀參加試乘。此刻，他滿臉笑容，接受各大媒體采訪，傳遞自己的幸福和快樂。

　　9時20分，動車到達終點——漢口站。“仙桃城區到漢口，只用了46分鐘。”下車后，市民邱葉說，有了仙桃站，再也不用輾轉幾趟車去天門南站了，到武漢辦事、游玩、購物方便多了。

　　9時44分，動車從漢口站出發，在一路歡聲笑語中，順利返回仙桃站。

　　“不僅極大方便市民出行，更有力助推仙桃經濟社會高質量發展。”市人大常委會副秘書長劉慶兵和部分市人大代表試乘武仙城鐵。走出車站，大家依然不斷回望。劉慶兵說，武仙城鐵拉近了仙桃與武漢的距離，讓仙桃更好融入武漢一小時經濟圈，實現區域協同發展。祝愿仙桃越來越好，像仙桃站傳遞的建筑語言一樣振翅高飛！（文/仙桃日報記者 李輝 攝/仙桃網記者 郭閃）